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彩色陶瓷颗粒怎么选?防滑路面骨料选材避坑指南

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  彩色防滑路面由胶粘剂 + 彩色陶瓷颗粒两大核心材料组成,胶粘剂负责粘结,陶瓷颗粒是路面的耐磨防滑骨架。很多路面工程后期出现褪色、磨光、防滑失效,根源就是陶瓷颗粒选错。今天碧道新材料小编根据技术总监车总专业分享总结出这篇文章,教工程采购、施工方快速挑选合格彩色陶瓷颗粒。

  一、两种陶瓷颗粒,一眼分清好坏?高温通体烧结颗粒(推荐工程选用)原料高岭土、无机色粉,1200℃以上高温一体烧制,颗粒内外颜色一致。优点:硬度高、耐磨、耐紫外线,长期日晒车辆碾压不容易掉色、磨白;吸水率低,冻融环境不容易碎裂;和胶粘剂粘结稳定。适用:市政道路、公交站台、隧道口、校园坡道、公园绿道等户外长期使用项目。?表面染色颗粒(不推荐户外工程)仅在普通陶粒表面喷一层色浆,内部为原色。缺点:车辆碾压后表层颜色很快磨掉,路面斑驳发白;颗粒疏松,吸水率高,容易破碎;寿命短,返修成本高。适用:仅临时景观、室内一次性装饰,严禁用于户外防滑路面。二、采购必看 4 项核心技术指标莫氏硬度 ≥6

  硬度决定耐磨性能。市政重载坡道优先选莫氏硬度≥7;硬度不足,短期就会被车轮磨光,防滑系数快速下降。粒径规格匹配场景2~4mm:市政主干道、隧道出入口、长下坡、公交站台,防滑效果最强1~3mm:校园步道、公园绿道、非机动车道,脚感舒适注意:颗粒粉尘要少,水洗处理干净。表面浮灰会阻碍胶粘剂粘结,造成后期大面积脱粒。吸水率

  优质颗粒吸水率低,泡水不容易膨胀崩裂;北方寒冷地区,重点关注抗冻性能,防止冬季冻坏路面。色牢度

  户外项目必须选用无机高温色料,抗紫外线,长期暴晒不易褪色;采购可拿小样简单测试:硬物摩擦颗粒,观察会不会大面积掉色。三、按项目场景快速选型对照表??市政机动车道、隧道口、公交站台、重载下坡

  颗粒:2~4mm,莫氏硬度≥7,通体高温烧结;搭配碧道新材料防滑路面胶环氧树脂胶粘剂, MMA 或高性能聚氨酯胶粘剂,校园步道、公园绿道、小区人行道、自行车道

  颗粒:1~3mm,通体高温烧结;搭配聚氨酯胶粘剂???地下车库室内防滑区域

  颗粒:1~3mm;搭配环氧胶粘剂四、选型避坑 4 大误区

  ?误区:只看价格,低价优先

  表面染色陶粒单价便宜,但耐磨性差,1~2 年就褪色返修,综合成本更高。?误区:只看颜色好不好看,忽略硬度

  颜色鲜艳不等于质量好,很多低价颗粒只是表层染色,硬度不足,使用不久就磨光发白。?误区:陶瓷颗粒和胶粘剂随便搭配

  颗粒表面洁净度、孔隙率会影响和胶水的结合力。大批量采购前,建议做小样粘结测试,防止脱粒。?误区:忽略样品留样

  进场材料和送样样品不一致是工程常见问题。采购时留存样品,进场核验,同时索要第三方检测报告。五、简易现场自测方法(拿到样品就能测)刮擦测试:用硬物用力摩擦颗粒表面,优质通体颗粒不会明显掉色;表面染色颗粒一刮就露白。泡水测试:清水浸泡 24 小时,劣质疏松颗粒容易发软、掉粉。破碎测试:用力碾压,优质颗粒不易碎;劣质颗粒容易压成粉末。

  彩色防滑路面是一套系统工程,胶粘剂和陶瓷颗粒同等重要。陶瓷颗粒作为路面防滑耐磨的骨架,一旦选型失误,再优质的胶粘剂也无法保障路面使用寿命。采购时优先选择高温通体烧结颗粒,核对检测指标,做好小样测试,从源头规避褪色、掉粒、防滑失效问题。??你做过彩色防滑路面项目吗?选购陶瓷颗粒遇到过哪些坑?欢迎留言交流!15920399351

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  陶瓷颗粒防滑路面是将一种专用的路面防滑胶和陶瓷彩砂涂抹于原有沥青或混凝土路面上,从而满足路面高防滑值的一种颗粒型彩色防滑路面。陶瓷颗粒防滑路面是现如今全世界应用较为广泛的一种防滑路面,它能够使传统的那种灰色水泥路或黑色沥青路面通过涂抹陶瓷颗粒之后,颜色变得更加赏心悦目,并且还具有良好的防滑效果。彩色防滑路面,也是一种基于聚氨酯树脂的路面防滑系统,包括特殊配方的聚氨酯粘合剂和各种不同规格的防滑骨料,涂敷于各种路面,此种路面不仅对景观美化和道路安全方面有着明显的改进,同时因其好的耐磨性,又可以对普通路面起到延长寿命的作用。

  彩色防滑路面的主要作用:

  1、防滑降噪

  2、美化环境

  3、减速提示,方便交通管理

  4、防止交通事故

  彩色防滑路面的优势:

  1、附着力强、韧性好:解决了由于天气高低温变化导致路面出现热胀冷缩,诸如丙烯酸类、环氧树脂类会出现的断裂、脱层现象。

  2、耐候性好:性能稳定,耐高低温,耐紫外线,耐老化,耐酸碱,耐油污,耐腐蚀,寿命更长。

  3、无溶剂:产品不含有任何溶剂,无刺激性气味,对周边的人员、周边的环境无任何影响,安全环保。

  4、耐磨性优异:特殊的聚氨酯耐磨树脂与耐磨防滑骨料的配合,大大的提高了防滑系数,彩色防滑路面性能指标更高,性价比更高。

  材料施工报价咨询热线:15622771908

  彩色防滑路面体系:

  彩色防滑路面体系结构包括:

  1、骨料层。2、高性能胶合剂层。3、原始砼、沥青、金属、木材层

  彩色防滑路面施工流程:

  1、清理路面。2、胶水混合。3、贴防护胶带。4、刮涂粘合剂。5、抛洒骨料。6、清除防护胶带。7、清扫多余骨料。8、贴防护胶带。9、涂面漆。10、清除防护胶带。11、开放交通


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